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美军被击落最多的喷气式战斗机共312架

发布时间:2019-11-28 19:43 来源:未知 编辑:admin

  美国地面部队于1964年12月开始抵达越南,但空袭是更直接的攻击手段。一系列有限的空袭被认为是好办法。B-52的作战行动始于1965年6月18日。自关岛安德森空军基地起飞的第7和第320轰炸机联队的27架B-52飞机前往袭击西贡北面一个可疑的基地。敌人的这个基地占地很广,过去的空袭均未见效。从安德森空军基地起飞的飞机需要飞12个小时,中途至少要进行一次空中加油,B-52第一次执行任务就弄砸了,两架B-52空中加油时相撞。B-52开始行动一年后,每隔3小时就有6架B-52起飞打击目标。出动架次也增加到了每月1800架次。每月向越共目标投弹8000吨,

  B-52D机内弹舱的容量从27颗500磅炸弹增加到84颗;外挂梁可装24颗500磅或750磅炸弹。此外还安装了用于携带地雷和滑翔炸弹的装置。数以百万磅计的补给品通过12000英里的补给渠道源源而来,负责危险的军械工作的士兵始终压力很大,因为他们要时刻确保那些“大肚子”里装满炸弹。这项工作对于空勤和地勤人员说来都很繁重,他们通常每周要工作72小时,忙起来则要每周工作84小时。常年的酷暑、孤寂和缺乏舒适的生活条件使他们的遭遇更惨

  空勤人员被派到那里临时执行任务179天,因为180天的任职期必须被视为正式调动工作,这不仅开销大,而且会打乱行政管理工作。他们的生活堕入了听取简令、飞行和睡觉之间无休止的循环往复。轰炸机在30000英尺高度上以每小时500英里的速度沿航线飞行并投弹,与第一次世界大战中炮兵的任务相同,亦即炸翻好几平方英里的土地,希望这样一来总能炸中点什么。

  对于B-52执行此种任务的效果,空军和陆军都不乐观。一位空军领导人将这种做法比喻为“用大锤打苍蝇”。对大片难以通过的丛林进行袭击其效果令人泄气,因此劳累过度的机组人员嘲讽地称自己为“砸椰子的人”。空军建议用小一点的F-105轰炸机去执行任务

  1951年,美国共和飞机制造公司设计一种新型单座低空核攻击高性能的飞机(公司设计代号为AP-63,AP代表先进项目),第一架F-105B于1956年5月26日首次试飞,但首飞时就因前起落架没有收起摔在跑道上完全报废,雷公在当时是一种非常复杂的飞机,这使它维修的频率很高,飞机的电子系统尤其不可靠,液压系统也需要进行冗余设计。空军还是定购65架,

  越南战争的战火正越烧越旺。1964年8月14日,首架F105D雷公战机损失于敌人防空炮火的。1965年3月2日。麦克纳马拉亲自策划的“滚雷”空中战役开始对北越目标实施大规模的空中轰炸,F-105成为实施战役的主要攻击用机,第一天就有3架F-105战机被击落,4名美国飞行员阵亡,1名被俘

  随着空中打击的继续,北越防空能力也越来越有效,美军战机的损失率也随之继续增加。北越防空的重中之重是“路线A”一一河内市及其外围地区。美军飞行员将河内市称作市区”,这在进入目标区之前,F-105飞行员必须要飞过一段多山的山形,这些山后来被命名为“雷公岭”,

  执行攻击任务是很危险的,美国空军飞行员的伤亡很大。,一名雷公战斗机飞行员完成100次空中任务的生存机率只有75%,各种口径高炮、SA-2防空导弹组成的防空炮火网让许多雷公起飞后就再没有回来。

  F-105担负75%的攻击任务,是出入“市区次数最多的战机,它为此付出了巨大的代价:,共312架雷公被击落,另外还有51架由于事故损失

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