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看看美军A-10攻击机再看苏25攻击机浑身弹孔却

发布时间:2019-07-22 18:49 来源:未知 编辑:admin

  费尔柴尔德A-10「雷电Ⅱ」攻击机是美国费尔柴尔德公司生产的一种单座双引擎攻击机,是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号,包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等。A-10的设计非常适合低空作战。该型所采用的中等厚度大弯度平直下单翼、尾吊双发、双垂尾的常规布局,是决定其成为优秀武器平台的关键。

  A-10所使用的涡扇发动机涵道比高达6:1的通用TF34-GE-100,同时产生的废气通过尾翼间排出,摭盖了部份废气的红外线,使热追踪的便携防空导弹较难锁定。A-10A攻击机有11个外挂架,每个机翼下有4个,机身下有3个。

  主要用于攻击坦克、装甲车群和战场上的活动目标及重要火力点。1967年开始研制,1975年开始装备部队,1984年3月停产,共交付美空军713架,A-10/OA-10于低空速、低高度时仍有优异的操控性能。他们能够长时间盘旋于任务区域附近做300米以下的低空飞行,宽且直的机翼设计使其能于短距离起飞或着陆,能迅速的进出前线战区,并拥有可靠的低速飞行能力和惊人的续航力。

  因为它能够以相对较低的巡航速度(仅每小时320公里),能有效发挥其作为一个对地攻击机的优势,尤其是当一般高速战斗机或轰炸机面对锁定面积较小或缓慢移动的地面目标的时候。

  苏霍伊苏-25攻击机是苏联的一种高亚声速近距离空中支援攻击机,其结构简单,易于操作维护,适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战。

  苏-25攻击机采用高悬臂上单翼设计,三梁结构。机翼为大展弦比梯形直机翼,机翼前缘有20° 左右的后掠角,机翼后缘平直,从翼根起有下反角。整个机翼后缘分三段,外段是液压驱动的副翼,手动操纵功能作为备份。

  苏-25攻击机装备2台图曼斯基设计局的R-195无加力涡轮喷气发动机,单台最大推力44.18千牛。两台发动机间装有5毫米厚的防弹钢板。苏-25机翼下共有8个挂点,最大载弹量4,400 公斤,包括57毫米和80毫米无控火箭,500 千克燃烧弹、化学集束炸弹、AS-7,AS-10,AS-14 等各型空对地导弹、「旋风」反坦克导弹,两个外翼挂架可带「环礁」或「蚜虫」空对空导弹,尾锥内有用于电子干扰的金属箔条投放器。

  苏-25在上世纪80年代投入使用不久,就投入了阿富汗战争,当时它的作战对象是阿富汗圣战者游击队,在战争中苏-25发挥了重要作用,尤其是它的火力强、防护能力好,可以在前线机场起降,可以迅速对地面部队的空中支援要求做出反应这对于防空火力不足的圣战者来说,是一个重大威胁,经常出现苏-35浑身弹孔却能安然返航的事情。

  2003年3月,美国入侵伊拉克,共有60架A-10在入侵伊拉克的早期执行任务,在此期间,A-10的任务完成率达85%,发射了311597发30mm子弹,但其中一架在巴格达机场附近遭伊军防空炮火击落!

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